30アルファードヴェルボルトオン強化ブレーキキットセルシオキャリパー334ロータ

CUSCO 強化クラッチ
H10年 エブリバン
アクア NHP10 トヨタ純正リアコンビガーニッシュ
バイアスロン クイックイージー BIATHLON QUICK EASY
30プリウス 純正ナビ
Dahon Mu elite 451折り畳み小径車 J51SD
Ninja250 Over スリップオンマフラー
7本セット ワコーズ eクリーンプラス
値引き 三菱 ランエボX ビルスタインエボ純正オプション 高性能サスペンション
MATE CITY ブラック E-BIKE
ご覧いただきありがとうございます。

アルファード30後期
強化フロントキャリパー、ローター、ブラケット、プロジェクトμパットセット

ショップオリジナルで18万円くらいで購入

取り付けは基本ボルトオンでパックプレートだけローターに当たらないように手で押し曲げるだけです
30後期アルファード　scパッケージ純正18インチホイールに干渉なく取り付けし
1年半位使用しました。
この度車を売却するために取り外し出品致します
フロント334φローター
・トヨタ純正/UCF304potキャリパー×2
　(トヨタ純正キャリパー）
⭐︎こちらは再取り付け時シリンダーゴムのOHをされた方が良いと思います⭐︎
私は取り外すまで乗っていましたが、今回取り外しピストンブーツをみたら数箇所破れがありました。通常の運転に支障もなく、オイル漏れもありませんでした。（画像を確認してください）
・トヨタ純正/GRS3.5ℓ アスリートローター（スリット入り）×2
・取り付け専用ブラケットキット（ボルト付）　左右
.プロジェクトμ HC-CS パッド　
　残り半分くらい、ダストは多少出ますが泣きは殆どなかったです。
ブレーキ効率（効きが良くなる）が上がったため、2万キロほど走行しても社外パッドですが、半分程残っておりました。
⚫︎ブレーキホースは、アルファード純正で長さギリギリですが、使用に問題はありませんでした。
◉効きに関しては、100キロ位から急に赤信号等で止まる際、ノーマルブレーキですと結構奥まで踏まないと止まれないところを、こちらのセルシオキャリパーに交換したところ、奥まで踏むことは一切なくなりました。
重要部品かつ、改造になる為、プロの方に取り付けをお願いされた方が良いと思います。
適合に関してはお答えできかねます

取り付けに関し、不都合などあった場合でも
当方は責任を負えませんので、サーキット走行用として販売いたします。

ローターはクラウンGRS184、GRS204、GRS214や
マークXGRX130などが適合します
パッドはUCF30セルシオ用が適合します。

発送は、画像最後のように、2個口着払いにて発送いたします。



よろしくお願いします。

#アルファードブレーキ強化
#ヴェルファイアブレーキ強化
#セルシオキャリパー
#334
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##車##パーツ
ブランド:
トヨタ
商品の状態:
やや傷や汚れあり
配送料の負担:
着払い(購入者負担)
配送の方法:
未定
発送元の地域:
静岡県
発送までの日数:
3~7日で発送
photo_description
             
ブランド
トヨタ 

Update Time:2025-04-16 15:42:11


30アルファードヴェルボルトオン強化ブレーキキットセルシオキャリパー334ロータ
f40185132478

55800.00 円