コルナゴ チタニオ カンパニョーロ レコード 10S

アクアサスペンションスプリング
新車外しランクル250 ZX 純正20インチ セット ホイールコーティング済
GSX400インパルスなどヨシムラカムカバー
スーリー アルミニウムキャリア140cm
NITTO rb001aa 370mm
8323 AF34ZX 中期 フロントフォーク ステム 状態良 純正
スズキ アルトラパンT ICターボ Lパッケージ 車検8年4月 修復歴無し
NSR250R mc21 純正リヤショック mc28純正かも!?
t-demand 50プリウスピロアッパー
CB400SF NC39 OVER セスミックフルエキゾーストマフラー
コルナゴのチタンバイクといえば、シート・チェーンステーがカーボンのCT1、その進化版CT2が有名ですが、フルチタンフレームでは双胴ダウンチューブのビチタン、トップ・ダウンチューブがオーバル加工されたオーバルチタン、そしてプレーンなチタニオが少数ですが存在します。チタニオといえばデローザが有名ですが、コルナゴチタニオも古くからラインナップされているモデルです。このモデルは20年近く前のものですが、殆ど乗っておらず写真の様に大変綺麗な状態です。現在はラインナップにありませんが、2014年頃に再販されたほぼ同じ仕様は¥560000（フレームのみ、税抜、CTN）でした。一方、デローザは現在でもラインナップにあり、こちらは¥1089000（フレームのみ、税込、SOLO）です。今後、再販の可能性もありますが、かなり高額になりそうです。こちらのモデルはトップチューブ（CC580）、シートチューブ（CT630）という珍しいサイズで、写真のポジションで180cm 85kg（手足長め）が乗っていました。ちなみにクランクセンターからシートトップまでは80ですので、180cm以上推奨です。パーツは2004年頃のカンパニョーロレコードで固めてあります。スーパーレコードがなかった時代ですので、当時の最高グレードです。特にクランクはカンパニョーロ初のカーボン製で、文字が「RECORD」のみの希少品です。今のカーボンはマーブル柄ですが、こちらは織り目の綺麗なカーボンフェチには堪らない仕様となっています。クランクは170、ステムは110、ハンドル（外外）42（数字はいずれも素人採寸）。ホイール：カンパニョーロ　ベントG3。フレームに数カ所小さなチッピングがありましたので、同色で補修済みです。もちろんクラックや凹みのないコンディションです。エルゴレバーに僅かにクリア欠けがありますが、カーボンパーツには全てバリアスコートでコーティングをしており使用に問題はありません。パナチタン、ムーツ、ライトスピードなどのチタンバイクを乗り継いできましたが、いずれのバイクにも勝るとも劣らない性能だと思います。今の状態でガンガン乗れますが、展示用としても最高だと思います。渋いクロモリと思いきや、フルチタンのサロンニカラー。この拘りが分かる方へ。made in italy 。※お値引き不可。ペダル、スタンドは付属しません。
  
カテゴリー:
車・バイク・自転車##自転車##自転車本体
ブランド:
コルナゴ
商品の状態:
目立った傷や汚れなし
配送料の負担:
送料込み(出品者負担)
配送の方法:
梱包・発送たのメル便
発送元の地域:
福岡県
発送までの日数:
3~7日で発送
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ブランド
コルナゴ 
フレーム素材
チタン 

Update Time:2025-04-15 22:40:28


コルナゴ チタニオ カンパニョーロ レコード 10S
f73143784506

265332.00 円